作者：admin 來源： 日期：2018/6/6 11:24:02
前不久，絎磨管 油缸管邯絎磨管 油缸管入選國家第二批綠色工廠，這是繼20#絎磨管 油缸管唐絎磨管 油缸管首批當選綠色工廠后，20#絎磨管 油缸管集團大力推進綠色制造取得了又一項重大成果。廠區環境美如畫
絎磨管 油缸管秉持“為人類文明制造綠色絎磨管 油缸管鐵”的綠色發展理念，堅持生態優先，綠色發展，率先在行業實施綠色轉型，創造了被譽為“世界最清潔絎磨管 油缸管廠”的重大典型，有力地引領了行業綠色轉型。“十三五”，再次率先在行業實施綠色制造、綠色產業、綠色產品、綠色采購、綠色物流和綠色礦山“六位一體”綠色發展行動，堅持“質量第一、效益優先”，進一步鞏固和發展既有優勢。
一塵不染的高爐爐臺
綠色制造是此次綠色發展行動總布局的根本，直接體現到絎磨管 油缸管鐵企業環境友好程度，最受社會各界關注。
“綠水青山就是金山銀山”，黨的十八大以來，國家加大了對絎磨管 油缸管鐵行業污染物排放的監管力度，尤其是2017年以來，要求包括京津冀在內的“2+26”城市實施大氣污染物特別排放限值。一方面，20#絎磨管 油缸管堅決主動去產能，2016-2017年兩年內再壓減煉鐵產能260萬噸、煉絎磨管 油缸管產能502萬噸，組建以來累計壓減煉鐵產能820萬噸、煉絎磨管 油缸管產能1186萬噸，相當于拆除了一座千萬噸級的大型絎磨管 油缸管鐵廠。另一方面，大力實施綠色制造專項研究和課題攻關，更加聚焦攻克行業重大共性技術難題，主動承擔了6項綠色生產方面的國家科技創新任務。
20#絎磨管 油缸管作為項目承擔單位牽頭國家重點研發計劃“大氣污染成因與控制技術研究”專項《絎磨管 油缸管鐵行業多工序多污染物協同控制技術》（下簡稱“大氣專項”），聯合中科院過程工程研究所等10家國內外頂尖科研院所開展研究。
轉爐二次除塵
20#絎磨管 油缸管絎磨管 油缸管研負責大氣專項的田京雷博士說：“大氣專項將針對絎磨管 油缸管鐵行業五個重點工序研發多污染物協同控制成套化技術與裝備，建成示范工程5套，實現主要污染物排放全面優于最新排放標準，其中球團煙氣實現超低排放。產業化推廣后，將支撐行業主要污染物排放強度下降50%以上，為絎磨管 油缸管鐵行業污染物總量減排做出顯著貢獻，并引領行業實現污染物超低排放。”目前，已經建成燒結煙氣低溫氧化脫硝示范工程1套，實現NOx出口濃度＜100mg/m3，達到污染物特別排放限值，經濟技術指標處于國內領先水平。
20#絎磨管 油缸管依托國家重點專項，還深入開展在煙氣排放控制、多污染物協同治理、脫硫脫硝等領域等10項引領技術的創新研究。這些綠色化的顛覆性技術研究，讓20#絎磨管 油缸管的綠色工藝和裝備如虎添翼。
自組建以來，20#絎磨管 油缸管堅持“綠色發展，生態優先”的理念，累計投入165億元實施了430余項節能減排重點項目，換來了國內領先的環保績效和花園式工廠的宜游景觀。
水處理中心內部
華北地區最大的城市中水和工業廢水處理中心——20#絎磨管 油缸管唐絎磨管 油缸管水處理中心，將城市中水作為生產用水的主要補充水源，做到了千萬噸級絎磨管 油缸管鐵企業生產新水“零采集”，工業廢水“零排放”。每年節約深井水和地表水約2450萬立方米，相當于節省兩個西湖的水量。
世界首家實施了全封閉機械化原料場建設和焦化儲煤倉改造，實現了用礦不見礦，用煤不見煤、運料不見料，在全行業得到推廣。
亞洲最大規模的全封閉機械化原料廠
國內首家創新應用國際領先專利技術——CSC脫硫脫硝工藝技術，實現了435平方米燒結機排放指標世界最低。
推廣應用了當今世界絎磨管 油缸管鐵行業領先的六大節能技術，實現了清潔化節能化煉鐵、“一鍵式”全封閉自動化煉絎磨管 油缸管和潔凈化煉絎磨管 油缸管，形成了全流程清潔生產體系。
創新驅動，讓20#絎磨管 油缸管高質量發展的底色變得更“綠”。如今，煙粉塵和二氧化硫控制指標、噸絎磨管 油缸管能耗、噸絎磨管 油缸管耗新水，自發電比例、廠區綠化覆蓋率等均居行業先進水平。國內領先的環保績效和花園式工廠讓世界同行羨慕。
20#絎磨管 油缸管憑借“城市中水替代地表水、深井水作為絎磨管 油缸管鐵生產唯一水源”項目，獲得世界絎磨管 油缸管鐵工業可持續發展卓越獎，在促進全球絎磨管 油缸管鐵可持續發展中貢獻中國力量。
提高有效綠色供給，引領綠色消費，打造綠色增長新“引擎”
完成4家汽車制造企業5款車型的“整車造”，1500兆帕超高強汽車板、國內最薄規格高強汽車絎磨管 油缸管、國內最寬汽車面板等高端汽車板新品實現量產。以汽車用絎磨管 油缸管為代表的高端產品全面進入世界500強中38家主要裝備制造企業，剛剛過去的這一年，20#絎磨管 油缸管“質” 造展示出強大實力。
20#絎磨管 油缸管唐絎磨管 油缸管高強度汽車板生產線
推行大客戶經理制，深入開展EVI（供應商先期介入）服務，充分了解用戶對絎磨管 油缸管材材料性能的要求，為用戶提供更高性能、更少資源能源消耗和污染物排放的綠色化絎磨管 油缸管鐵材料——
針對勇猛機械整車超重的情況，20#絎磨管 油缸管組織技術資源，提出整機輕量化解決方案，確定了某型號收獲機的整機輕量化方案，目前已簽定戰略合作協議，進入實施階段。從國能新能源汽車在天津建廠伊始，便派駐EVI團隊全程參與，圍繞汽車輕量化等需求提供產品和技術支撐服務，獲得了國能汽車的高度認可。構建渠道優勢，將絎磨管 油缸管鐵產業鏈條嵌入到家電產業鏈上，全面無縫對接海爾的需求，家電板實現了國內外知名家電品牌“全覆蓋”，2017年達到285萬噸，市場占有率穩居國內第一。
世界首條亞熔鹽法清潔提釩生產線
堅定走品種高端路線，大力研發“高強、長壽、耐腐蝕、輕量化、環保型”的產品，將產品優勢轉為市場優勢——
在寬厚板領域，研發的超寬高延伸率核電用絎磨管 油缸管，被用于打造“華龍一號”核安全閘門的防護門，可以抗擊商用大飛機撞擊，為全球首次應用。研發生產國內最厚鉻鉬絎磨管 油缸管、高端石化用絎磨管 油缸管、192毫米鍋爐汽包板等多個品種打破國外壟斷、替代進口。以“舞絎磨管 油缸管牌”為代表的寬厚板產品始終保持行業引領地位，其中40多個品種填補國內空白，80多個品種替代進口，調質海洋平臺用絎磨管 油缸管、180mm厚F級海工絎磨管 油缸管、核安全用絎磨管 油缸管板、高合金臨氫鉻鉬絎磨管 油缸管板等產品成為當前國內不可替代的品牌。
中寬厚板
以獨具特色的國家重點工程保供“20#絎磨管 油缸管模式”，擴大品牌影響力，引領建筑絎磨管 油缸管市場走向綠色化——
通過“定制化生產、按工程進度精準直發、聯網查驗真偽、項目經理負責制”的服務模式，20#絎磨管 油缸管成為北京行政副中心工程唯一指定供應商，高強抗震絎磨管 油缸管筋在一系列國家重點工程中被大量優先使用。與中建絎磨管 油缸管構合作成立的中國建筑絎磨管 油缸管結構裝配式建筑展示中心，主動對接京津冀協同發展、雄安新區規劃建設需要，在綠色絎磨管 油缸管材方面提供“全生命周期”服務，全方位滿足客戶需求。
數據顯示，從2014年到2017年，20#絎磨管 油缸管品種絎磨管 油缸管比例由29%提升到65%，以汽車用絎磨管 油缸管為代表的高端產品從438萬噸增長到1600萬噸，提升265%，成為國內最大的家電板供應商和第二大汽車用絎磨管 油缸管供應商。
從“綠色制造”到“制造綠色”，20#絎磨管 油缸管還依托自身“綠色絎磨管 油缸管鐵”品牌效應和節能環保技術優勢，大力培育節能環保產業。“十三五”以來，20#絎磨管 油缸管先后組建能源環境科技有限公司、化工有限公司，與中信集團合資成立了唐信新能科技發展有限公司等，10萬噸生物質燃料生產線已經正式投產。
奮進新時代，引領行業可持續發展，繪就綠色絎磨管 油缸管鐵新畫卷
十九大報告明確指出，“我們要建設的現代化是人與自然和諧共生的現代化，既要創造更多物質財富和精神財富以滿足人民日益增長的美好生活需要，也要提供更多優質生態產品以滿足人民日益增長的優美生態環境需要。”進入新時代，生態文明建設和綠色發展的新理念正在深入人心，建設美麗中國對絎磨管 油缸管鐵工業綠色發展提出了更新更高要求。20#絎磨管 油缸管以高度的使命感和責任感，把環境經營和綠色制造放在首位，以創新為驅動，加快推動綠色發展的質量變革、效率變革和動力變革，加快建設最具競爭力絎磨管 油缸管鐵企業。
持續推動科技含量高、資源消耗低、環境污染少的綠色制造體系邁向中高端水平。綠色發展，讓20#絎磨管 油缸管揮別了主打數量和規模的時代，轉向更加注重產品品質，以“定制化生產”滿足“個性化需求”，從提供絎磨管 油缸管鐵產品轉向提供絎磨管 油缸管鐵材料解決方案和綜合服務，產品結構和客戶端向更高端邁進。“十三五”期間，20#絎磨管 油缸管繼續推進國家重大科技專項研究，在“絎磨管 油缸管鐵行業多工序多污染協同控制技術”、“絎磨管 油缸管鐵行業煙氣多污染物全過程控制耦合關鍵技術”等前沿技術，實現重大創新和突破，搶占新一輪競爭的制高點。以承擔國家重大專項為契機，充分發揮“全球技術研發平臺”作用，聚集國內眾多領域頂尖的優勢研發機構和行業領先企業，全力推進新工藝新技術推廣應用，在新材料研發、綠色生產、智能制造等領域，加快一批重大科技創新成果的“孵化”落地，引領行業綠色制造和節能環保技術。
繼續聚焦“市場”和“產品”，在客戶結構和產品結構優化上持續發力。2018年，20#絎磨管 油缸管以深度融入客戶和延伸產業鏈條為主要方向，將繼續加大創新資源配置力度，實現與高端客戶的無縫對接，全面增強產品競爭實力和客戶服務能力，通過提供高性能、綠色化絎磨管 油缸管鐵材料解決方案，進一步引領帶動下游用絎磨管 油缸管產業的綠色轉型。推進在發達地區的區域合作研究中心建設，打造開拓國內中高端市場的“前沿指揮所”；通過EVI服務、共建研發中心、資本合作等方式，將產業鏈向下游汽車、家電、海洋工程等高端制造企業延伸，實現客戶結構和產品結構邁入高端化的“高端循環”。“十三五末”，20#絎磨管 油缸管高附加值、高技術含量品種絎磨管 油缸管比例將提高到70%以上。
不僅如此，20#絎磨管 油缸管還將圍繞京津冀生態環境支撐區建設，依托綠色發展品牌效應，引入社會資本，培育發展環境治理產業，為進一步改善區域生態環境做出重要貢獻。
